Графік роботи
Кошик
USD - 41.4грнEUR - 48грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FARE SA2424C | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага [г]: 510
Внутрішній діаметр: 12,3 Зовнішній діаметр [мм]: 106 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип установки: Гумово-металева опора Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для FARE SA 2424C | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN09122 | ![]() |
Опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,43
Внутрішній діаметр: 12,3 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без кулькового підшипника Зовнішній діаметр [мм]: 106 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 50 |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN09180 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,08
Внутрішній діаметр: 12,15 Зовнішній діаметр [мм]: 45,3 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 13 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN09181 | ![]() |
Опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,55
Внутрішній діаметр: 12,3 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з кульковим підшипником Зовнішній діаметр [мм]: 106 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG50 54 0005 | ![]() |
Опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,43
Внутрішній діаметр: 12,3 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без кулькового підшипника Зовнішній діаметр [мм]: 106 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG50 54 0010 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,08
Внутрішній діаметр: 12,15 Зовнішній діаметр [мм]: 45,3 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 13 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG50 55 0003 | ![]() |
Опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,4
Внутрішній діаметр: 12,3 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з кульковим підшипником Зовнішній діаметр [мм]: 106 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1542450100 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора | Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1542450109 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора | Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN300 035 | ![]() |
Опора стійки амортизатора
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з валовим підшипником
Кількість на вісь: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRICLO788207 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Внутрішній діаметр: 12,15
Зовнішній діаметр [мм]: 45,3 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 13 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRICLO788426 | ![]() |
Опора стійки амортизатора
Внутрішній діаметр: 12,3
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без кулькового підшипника Зовнішній діаметр [мм]: 106 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD1002513 | FORD 1002513 |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага [г]: 510
Внутрішній діаметр: 12,3 Зовнішній діаметр [мм]: 106 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип установки: Гумово-металева опора Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD1013794 | FORD 1013794 |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага [г]: 510
Внутрішній діаметр: 12,3 Зовнішній діаметр [мм]: 106 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип установки: Гумово-металева опора Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD1013794S | FORD 1013794S |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага [г]: 510
Внутрішній діаметр: 12,3 Зовнішній діаметр [мм]: 106 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип установки: Гумово-металева опора Товщина [мм]: 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||